Club Renault 8, 8TS Y 10

Los eventos de celebración del 50 aniversario del Renault 8 (presentado en España en junio de 1962) comenzaron, inesperadamente, algunos meses antes de lo planeado, con un espectacular stand conmemorativo del Club Renault 8, 8TS y 10 de España en el salón ClassicAuto Madrid, del 24 al 26 de febrero.

Vista general del stand desde fuera

El stand, diseñado contrarreloj en pocas semanas por Pedro Juan de Blas, y montado y desmontado por un equipo de voluntarios del Club coordinados por él mismo, utilizaba algunos recursos visuales ya usados en los stands de la FVCP, que ahora estaban rodeados por un curioso “cercado” fabricado para la ocasión.

Vista del stand desde dentro

Ante la imposibilidad de contar con alguna unidad francesa de la primerísima época, la responsabilidad del “decanato” recayó sobre la unidad FASA de 1967 cedida por José Joaquín Meneses, un buen ejemplo de cómo era en la época ese coche que, primero en Francia y más tarde en España, motorizó de forma “más que suficiente” a tantas familias.

Renault 8 de J. J. Meneses

Acompañando al coche de José Joaquín se encontraban tres coches de Pedro: un TS naranja “a ras de suelo”, un 1ª serie rojo Bidasoa “ligeramente elevado” –sirviendo de catálogo de accesorios de época, unos habituales y otros infrecuentes-, y un tercer 1ª serie “por las nubes” y pendiente de restauración. Simbolizaban “el antes y el después” tan intrínseco a nuestra afición.

Renault 8 TS de Pedro

Y la guinda del pastel la constituía el quinto coche: un TS azul, propiedad de Emilio Leirana, situado en plena “rampa de salida”, y que para la ocasión había terminado de vestirse con los adhesivos propios de la Copa TS. El dorsal, cómo no, el 8.

Renault 8 TS de Emilio

El stand llamó poderosamente la atención en general, sirviendo además como punto de encuentro para numerosos socios (especialmente de la “zona centro”), tanto los que son habituales de los eventos como los que no. Sólo hubo que lamentar la ausencia de última hora, por percances de diversa naturaleza, de los coches de Fernando Franco y José María Rubio, que habrían elevado hasta 7 el número de unidades expuestas.

Los socios en el stand

Además del stand –punto de encuentro para numerosos socios durante los tres días que duró la feria-, el Club organizó un evento relacionado para la mañana del domingo 26 de febrero. Y es que, como quiera que dicho fin de semana coincide siempre con el aniversario del propio Club –el 11º, en este caso-, Pepe de la Parte organizó una “ruta mañanera” hacia ClassicAuto con salida en la localidad fundacional, San Agustín del Guadalix, en la que tomó parte alrededor de una decena de coches.

Ruta Histórica Club

Este recorrido por la Cuenca Alta del Manzanares ya es considerado la “Ruta Histórica del Club Renault 8, 8TS y 10 de España”: fue utilizado en el I Encuentro Fundacional, y posteriormente en algunos de los primeros Encuentros celebrados en Madrid y provincia; también formó parte de los dos rallies de Regularidad organizados, en su día, por el Club. El año pasado fue retomado para el Encuentro de 10º aniversario del Club, y este año repitió papel conmemorativo por partida doble. ¡Larga vida a la Ruta de la Cuenca Alta del Manzanares!

Por Francisco J. García. Fotos: Carlos Moreno, Carles Andrés y Julia Sánchez.

Comparte esta entrada:

• 

Etiquetas: 50 aniversario, 8, classicauto, Renault, stand

Stand en ClassicAuto Madrid y Ruta Mañanera 2012 por toniquer
Esta entrada fue publicada hace 12 años en Actividades, Conmemoraciones, Crónica, Ferias, Socios