publicado el Viernes, 13 de enero de 2012 por toniquer
Ha quedado definitivamente confirmada la presencia en ClassicAuto Madrid (viernes 24 a domingo 26 de febrero) con un stand de 50 Aniversario del Renault 8 a cargo del Club Renault 8, 8TS y 10 de España, y una concentración de R8 y R10.
Ahora toca ayudar, entre todos (muchos ya se han ofrecido, gracias mil) a que este evento sin precedentes, y sin previsión hace apenas dos meses, sea un éxito. Los detalles diversos los iremos actualizando paulatinamente.
publicado el Jueves, 1 de diciembre de 2011 por toniquer
Por Francisco J. García. Fotos: Francisco J. García y Euse Sánchez
Los presagios no eran nada buenos: temporales, lluvias fuertes, “alerta naranja” en el Levante durante todo el fin de semana… Pero bueno, con paciencia, tranquilidad y confianza en el motor… del limpiaparabrisas, todos fuimos llegando a la sede del Encuentro sin mayores percances a lo largo del sábado, aunque no quedasen fuerzas para la visita y cena a Valencia capital.
publicado el Martes, 22 de noviembre de 2011 por toniquer
Como es costumbre, en el Club se organizan comidas y cenas de Navidad por zonas. Se han conseguido, igual que el año pasado, organizadores para 4 zonas.
Si algún socio de otra zona quiere brindarse como organizador de una nueva comida o cena de Navidad que sumar al elenco, que se ponga en contacto lo antes posible con el Club.
publicado el Lunes, 3 de octubre de 2011 por toniquer
Hace 7 años que un Encuentro del Club visitó por primera vez la Comunidad Valenciana, en aquella ocasión desde Vall d’Uxó (Castellón) hasta Puig (Valencia). Uno de los organizadores de aquel Encuentro, Jordi Vicente, formando dúo en esta ocasión con Jose Herrero, nos invita a volver por aquellas tierras, centrándonos en esta ocasión en los alrededores de la capital valenciana y las zonas al sur de ésta.
publicado el Domingo, 17 de julio de 2011 por toniquer
Por Pedro Caballero
El domingo 26 de junio, estuve en la salida a Las Navas de Marqués (Ávila), a la que fuimos invitados por la “Asociación de Artesanos Guarnecedores de la Comunidad de Madrid”. Era la primera vez que mi R8 iba a una concentración de clásicos (hasta hace poco no “acabé” su restauración) y dada la proximidad a Madrid, Ávila, Segovia etc. esperaba que alguien se hubiera animado y así poder conocer a socios en persona. Pero esto no fue así y me encontré como único representante del Club (al menos estuvimos representados y creo que bastante bien a decir de los organizadores). Dejo algunas fotos y de paso conocéis mi R8 TS heredado de mi abuelo.
publicado el Sábado, 4 de junio de 2011 por toniquer
Por Francisco J. García. Fotos: Raúl Oliván y Toni Queraltó
Para seguir celebrando el 10º Aniversario, Raúl “Falcon” volvió a convocarnos al sur de Tarragona. En esta ocasión le tocó a Reus ser el punto de inicio de una ruta que nos llevaría por carreteras más que secundarias del Priorat y la Ribera d’Ebre.
publicado el Martes, 9 de marzo de 2010 por toniquer
20 de Febrero de 2010
La primera Trobada del año transcurrió por tierras leridanas. Después de una semana de lluvias, el sábado amaneció soleado. Todos los socios asistentes nos encontramos en las puertas del Museu Roda Roda de Lleida alrededor de las 10:30 h. Unos ya veníamos juntos desde el Bruc, donde ya se habían repartido los primeros dorsales, otros venían de Mora d’Ebre y de Monzón. En total 10 coches; seis Renault 8, dos Renault 8 TS, un Renault 10 y un Renault 12 S. Los 19 asistentes visitamos el museo, donde una guía nos dio toda clase de explicaciones, centrándose básicamente en la evolución del automóvil. Allí, entre muchos interesantes vehículos, también pudimos contemplar un Renault 8, pendiente de restauración, para ser mostrado en un futuro en la exposición.
Sobre las 12:00 h. nos dirigimos hacia las Bodegues Raimat. Después de una visita guiada a sus instalaciones, se procedió a la degustación de sus vinos.
Al salir de las bodegas nos esperaban dos asistentes más con un Renault Ondine, con los cuales nos dirigimos hacia Gimenells por carreteras secundarias rodeadas de viñedos. Sobre las 14:00 h. en el Restaurant Malena, los coches dejaron paso a la comida y a las charlas. Después de comer, despedidas y cada uno a su casa, felices de haber pasado un bonito día rodeados de buena compañía.
publicado el Martes, 28 de julio de 2009 por toniquer
27-28 junio de 2009
Programada inicialmente para 2008, finalmente conseguimos el mínimo quórum necesario para llevar a cabo la Trobada Catalana por la Cerdanya (Baixa y Haute) y el Conflent, zonas estas dos últimas pertenecientes a la región conocida como Catalunya Nord, y ubicadas dentro del territorio francés.
9 coches (de los que 7 participaron en el programa completo de 2 días) se dieron cita el sábado por la mañana en el Santuari de la Gleva, comarca de Osona, para dar buena cuenta de un almuerzo que les predispuso a la larga ascensión pirenaica, a través de la Collada de Toses y la Molina. Tras pasar a Francia desde Puigcerdà, llegamos a Mont-Louis, donde los coches se quedaron quietos hasta el día siguiente. Era el momento, tras la comida “al límite del horario francés”, de efectuar el recorrido en el “tren amarillo” (Train Jaune), un centenario y entrañable ferrocarril, hoy en peligro de desaparición tal y como lo hemos conocido siempre, por “modernización”. Tuvimos la suerte de poder disfrutar, tanto a la ida hasta Olette como a la vuelta, del placer de ocupar el vagón “jardinera”, descubierto y más parecido a un vehículo del parque de atracciones, que a un tren.
Por la tarde, estuvimos paseando por el interior de Mont-Louis, pueblecito con el encanto añadido de estar ubicado dentro de una auténtica fortaleza, que se conserva perfectamente. Por la noche, la cena fue reseñable por su singularidad, con un aperitivo a base de “sangría de polvos que brotaba de un pato”, una raclette a la que le costó arrancar en frío, y un concurso de porrón y disco-móvil cuyos detalles dejaremos para el recuerdo personal de los asistentes…
El domingo conseguimos “madrugar”, y tocó disfrutar del recorrido similar al realizado la víspera en tren, pero esta vez por la sinuosa carretera RN-116, que lleva hasta Villefranche-de-Conflent, coqueta población amurallada y muy turística. Tras la visita a pie, nuevamente a los coches para dirigirnos a St. Michel-de-Cuxa, abadía con mucha historia a cuestas. Tras otra breve visita, de vuelta a los coches, y esta vez sí que fue para un buen rato “non-stop” por carreteras mucho menos que secundarias, casi solitarias y muy, muy entretenidas. Desde Arles, carretera más convencional, pero constantemente en pendiente, ya que se trataba de volver a cruzar los Pirineos, ahora “hacía aquí”, y eso lo hicimos por el Col d’Ares, viejo conocido de algunas Trobades atrás. Ya en casita, regreso plácido por el trazado (casi “estrenando” los túneles de Bracons) pero un poco agitado por el ligero retraso, hasta donde empezó todo: nuevamente comarca de Osona, y una comida mejor que buena, en un “reservado” -¿qué más se puede pedir?- en Ca L’Arumí, de Santa Eugènia de Berga. Plan muy familiar -una docena de personas es lo que permite- y la satisfacción de haber pasado un excelente fin de semana con amigos. Esta vez, el 13 no fue el número de la mala suerte, sino el de la Trobada que permitió sacarse la mala espina de la cancelación del año pasado.
publicado el Martes, 21 de julio de 2009 por toniquer
por Jesús Garvi
El 12 de julio de 2009 hicimos una salida matinal con el Club Nacional 1430-124-124 Sport que nos llevó hasta Guadalix de la Sierra. La concentración transcurrió sin ningún incidente. La atracción fue en el aparcamiento del Estadio Santiago Bernabéu, donde pudimos dar un espectáculo de lo que realmente es una concentración en toda regla de coches clásicos, restaurados, pintados y en perfecto orden de marcha. El día fue caluroso, pero gracias a que la concentración se realizó en la sierra con 19 grados de temperatura y a una altura de 1200 metros en la cota más alta, Gruta Begoña de Miraflores de la Sierra, pudimos darnos un respiro al calor de esta época del año.
