XIV Trobada Catalana «9è Aniversari – Ara Lleida» (20 febrero)

publicado el martes, 19 de enero de 2010 por fjgarcia

Para conmemorar el 9° aniversario del Club, y continuando con las rotaciones por el territorio catalán, le toca a la próxima edición de la Trobada Catalana visitar la zona de Lleida.

Será un poco distinta a las últimas; más «tranquila», por decirlo así (en la variedad está el gusto). Las carreteras estrechas y con curvas dejarán paso a una tranquila autovía, que nos llevará hasta Lleida, la capital del Segrià. Allí llevaremos a término dos visitas culturales (bueno, una de ellas con un «interés adicional» no exactamente cultural).

La primera visita será al Museo Roda-Roda de Lleida, una colección interesantísima que además pasará a contar en breve con una unidad de nuestro emblemático modelo. La visita guiada, de una hora y cuarto de duración, está concertada a las 10:30 h. para nuestro grupo.

Tras un breve desplazamiento, llegaremos a las Bodegas Raimat, que visitaremos a partir de las 12:30 h. Allí tendrá lugar la mencionada actividad de «interés adicional», gastronómico, o más bien enológico, y que ya podéis imaginar…

Tras esta segunda visita, la comida tendrá lugar en el vecino pueblo de Gimenells i el Pla de la Font, y dentro del pueblo, en una curiosa localización que esperamos que os sorprenda. No os decimos más;  pero, tras la comida, habrá ocasión de tomar unas cuantas fotos «retro» (preparad la opción de «blanco y negro» quienes dispongáis de ella)

Inscripciones

Fecha límite: 13 de febrero

Inscripción: escribir aquí con el asunto «Inscripción XIV Trobada», y especificando: nombre, apellidos, número de socio, coche, matrícula, y número de personas (especificando si os quedáis a comer o no). Os proporcionaremos la cuenta bancaria para el ingreso, y las horas y lugares de convocatoria (según procedencia)

Precio: 12 € por coche (10 € para socios del Club). Incluye: gastos de organización, y visita guiada al Museu Roda-Roda. Será imprescindible ingresar esta cantidad antes de la fecha límite, para inscribirse en la Trobada.

No incluido (a pagar in situ):

– Visita guiada a Bodegas Raimat con degustación (5 €/persona)

– Comida en Restaurant Malena (25,50 €/persona, bebidas y cafés aparte; calculamos que puede salir alrededor de 30 €/persona). Consultaremos posibilidad de menús infantiles.

XII Trobada Catalana "8è Aniversario", 21 febrero 2009

XII Trobada Catalana "8è Aniversario", 21 febrero 2009

Mete tercera y para arriba, Juanma

publicado el sábado, 26 de diciembre de 2009 por fjgarcia

En esta recién inaugurada nueva época de nuestro sitio (web) oficial, nos habría gustado tener que dedicarle el primer artículo real (los anteriores son pruebas mientras se desarrollaba la web) a las amables comidas navideñas que organiza el Club en distintas zonas.

Sin embargo, aunque lo habitual en estas fechas es compartir deseos de paz, amor y felicidad para el inminente nuevo año, vamos a hacer una excepción y nos centraremos en que Juanma, nuestro socio palentino, salga adelante, aunque tenga que ser «metiendo tercera» y poco a poco, sin prisa pero sin pausa y con fuerza.

Juanma sufrió un accidente de tráfico, el pasado 15 de diciembre, al regresar a su casa por la noche. Fue trasladado al Hospital Clínico de Valladolid, donde a lo largo de los días siguientes se le intervino quirúrgicamente en más de una ocasión, para mejorar en lo posible el estado de sus piernas. Todo ello en un marco de gravedad.

Algunos miembros vallisoletanos del foro BMWfaq, al que Juanma también pertenece, nos han podido tener al corriente a diario de su evolución en este tema.

Carles, el presidente, ha podido entablar algunos contactos telefónicos con Noelia, la esposa de Juanma -algunos socios hemos tenido el placer de coincidir con ambos en Encuentros como los de Guipúzcoa, Salamanca-Béjar o Valladolid-Palencia, en el que se encargaron de organizar toda la parte palentina-, y continuará haciéndolo en la medida de lo posible, para tener noticias de primera mano sobre la evolución de Juanma, y transmitir el apoyo de los socios, que se está viendo día tras día en la lista de distribución interna.

Juanma, sin duda algún día de éstos, tras las intervenciones y cuidados que sean necesarios, estarás en condiciones de leer estas líneas, y por ello queremos, en este día de Navidad, dedicártelas y mostrar nuestros deseos de que continúes pronto tu recuperación lejos de la UCI y del hospital, en tu gasolinera, en tu pueblo, con Noelia y con tu familia, y más adelante volvamos a veros con el fantástico Mercedes de Fernando Poo en alguna concentración, o quizá la pareja de R10 en un Encuentro de nuestro propio Club.

¡Ánimo y para arriba, Juanma!

Juanma y Noelia con el trofeo del XIII Encuentro

Juanma y Noelia recibiendo el trofeo conmemorativo del XIII Encuentro Valladolid-Palencia, que co-organizaron

Los R10 de Juanma

Los R10 de Juanma, el palentino (de su abuelo) y el burgalés (donante que terminó restaurado)

XIII Trobada Catalana. Cerdanya i Conflent.

publicado el martes, 28 de julio de 2009 por toniquer

27-28 junio de 2009

Programada inicialmente para 2008, finalmente conseguimos el mínimo quórum necesario para llevar a cabo la Trobada Catalana por la Cerdanya (Baixa y Haute) y el Conflent, zonas estas dos últimas pertenecientes a la región conocida como Catalunya Nord, y ubicadas dentro del territorio francés.

9 coches (de los que 7 participaron en el programa completo de 2 días) se dieron cita el sábado por la mañana en el Santuari de la Gleva, comarca de Osona, para dar buena cuenta de un almuerzo que les predispuso a la larga ascensión pirenaica, a través de la Collada de Toses y la Molina. Tras pasar a Francia desde Puigcerdà, llegamos a Mont-Louis, donde los coches se quedaron quietos hasta el día siguiente. Era el momento, tras la comida «al límite del horario francés», de efectuar el recorrido en el «tren amarillo» (Train Jaune), un centenario y entrañable ferrocarril, hoy en peligro de desaparición tal y como lo hemos conocido siempre, por «modernización». Tuvimos la suerte de poder disfrutar, tanto a la ida hasta Olette como a la vuelta, del placer de ocupar el vagón «jardinera», descubierto y más parecido a un vehículo del parque de atracciones, que a un tren.

Por la tarde, estuvimos paseando por el interior de Mont-Louis, pueblecito con el encanto añadido de estar ubicado dentro de una auténtica fortaleza, que se conserva perfectamente. Por la noche, la cena fue reseñable por su singularidad, con un aperitivo a base de «sangría de polvos que brotaba de un pato», una raclette a la que le costó arrancar en frío, y un concurso de porrón y disco-móvil cuyos detalles dejaremos para el recuerdo personal de los asistentes…

El domingo conseguimos «madrugar», y tocó disfrutar del recorrido similar al realizado la víspera en tren, pero esta vez por la sinuosa carretera RN-116, que lleva hasta Villefranche-de-Conflent, coqueta población amurallada y muy turística. Tras la visita a pie, nuevamente a los coches para dirigirnos a St. Michel-de-Cuxa, abadía con mucha historia a cuestas. Tras otra breve visita, de vuelta a los coches, y esta vez sí que fue para un buen rato «non-stop» por carreteras mucho menos que secundarias, casi solitarias y muy, muy entretenidas. Desde Arles, carretera más convencional, pero constantemente en pendiente, ya que se trataba de volver a cruzar los Pirineos, ahora «hacía aquí», y eso lo hicimos por el Col d’Ares, viejo conocido de algunas Trobades atrás. Ya en casita, regreso plácido por el trazado (casi «estrenando» los túneles de Bracons) pero un poco agitado por el ligero retraso, hasta donde empezó todo: nuevamente comarca de Osona, y una comida mejor que buena, en un «reservado» -¿qué más se puede pedir?- en Ca L’Arumí, de Santa Eugènia de Berga. Plan muy familiar -una docena de personas es lo que permite- y la satisfacción de haber pasado un excelente fin de semana con amigos. Esta vez, el 13 no fue el número de la mala suerte, sino el de la Trobada que permitió sacarse la mala espina de la cancelación del año pasado.

 

Motores R8 (R-1130) y R8 TS (R-1136) españoles

publicado el martes, 28 de julio de 2009 por toniquer
Renault 8

R-1130

Renault 8 TS

R-1136

Tipo

689-98 688-09

Núm. y disposición cilindros

4 en línea 4 en línea

Disposición de válvulas

en línea en línea

Potencia fiscal

8 C.V. 9 C.V.

Potencia máxima  DIN

40 C.V. 56 C.V.

Régimen de potencia máx.

5000 r.p.m. 5750 r.p.m.

Par máximo DIN

7,0 m.Kg. 8,5 m.Kg.

Régimen de par máximo

3000 r.p.m. 3500 r.p.m.

Relación volumétrica

8,5 : 1 9,5 : 1

Diámetro

65 mm 70 mm

Carrera

72 mm 72 mm

Cilindrada

956 c/c 1108 c/c

Ralentí

775 + 25 r.p.m. 775 + 25 r.p.m.

Circuito de refrigeración

7,1 l. 7,1 l.

Circuito de lubrificación

2,75 l.

3,25 l. (a partir Nº 243917)

2,75 l.

3,25 l. (a partir Nº 15855)

Cárter

2,5 l.

3,0 l. (a partir Nº 243917)

2,5 l.

3,0 l. (a partir Nº 15855)

Filtro

0,25 l. 0,25 l.
Motor de Renault 8 TS

Motor de Renault 8 TS

Salida a Guadalix de la Sierra con el Club Nacional 1430-124-124 Sport

publicado el martes, 21 de julio de 2009 por toniquer

por Jesús Garvi

El 12 de julio de 2009 hicimos una salida matinal con el Club Nacional 1430-124-124 Sport que nos llevó hasta Guadalix de la Sierra. La concentración transcurrió sin ningún incidente. La atracción fue en el aparcamiento del Estadio Santiago Bernabéu, donde pudimos dar un espectáculo de lo que realmente es una concentración en toda regla de coches clásicos, restaurados, pintados y en perfecto orden de marcha. El día fue caluroso, pero gracias a que la concentración se realizó en la sierra con 19 grados de temperatura y a una altura de 1200 metros en la cota más alta, Gruta Begoña de Miraflores de la Sierra, pudimos darnos un respiro al calor de esta época del año.

Algunos de los coches asistentes en fila

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R8 de Novia en Mallorca

publicado el martes, 14 de julio de 2009 por fjgarcia

¡Hola amigos!, ¿cómo estáis?

Como veis, nosotros por aquí en Mallorca, de celebración.

El pasado sábado 11/07/2009 mi hermano se casó y llevamos a la novia con nuestro R8, con una entrada triunfal en la iglesia, accionando la bocina tipo vaca que tengo instalada.

Alberto, la novia (de su hermano) y el Renault 8

Alberto, la novia (de su hermano) y el Renault 8

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